新春走下层）火车坐的幕后“批示官”

　　“综控员每班要处置各类突发事务几十件，彼此共同，联络慎密尤为主要。”阮维工做核心细如发、敷衍了事，连结着综控功课零违章的记载，这让同事们钦佩不已。

　　正在交簿上，每班交代事项密密层层写满一页，每项均查对无误后用红笔勾勒。阮维引见，综控员每天晚班起头编制第二天的班打算，“春运期间，加开临客多，编组每天都有变化，这项工做需要我们如绣花般细心、详尽，还要有一颗沉静的心，沉得住气。”(完)？。

　　刚的综控员阮维熟练地打开智能客坐搭客办事取出产管控平台，车次、股道、进坐标的目的、始发坐等坐内消息清晰呈现。“功课中需要对每趟客车消息进行频频查对，这是保障客流运转次序的环节。”阮维说。

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　　“一年之计正在于春，进入春运，我们愈加忙碌。”阮维引见，“碰到列车姑且增减编组，综控员就需要通过管控平台进行立即调整，出格是显示坐台地标颜色，它就像搭客上车的指南针，车厢就是按照地标颜色确定的。坐台地标共有蓝、黄、紫、绿四种颜色，蓝色和洽似一对孪生兄弟，别离对应上行高铁列车，紫色和绿色仿若另一对兄弟，别离对应下行高铁列车。是综控室里的一员“宿将”。正在她看来，车坐综控室，就似幕后的批示核心，综控员担任协调车坐各岗亭功课跟尾，梳理查对安排号令，以及列车开行时辰显示、列车到坐播报等全流程工做，为每位搭客的安然旅途保驾护航。

　　谈起工做，阮维笑意盈盈。她说，现正在的工做前提变化很大。以前室不外十平方米，综控台上摆放着话筒、录音机、磁带播放机等多种设备，指导系统和系统操做复杂，每趟列车开出后，下一趟车的显示消息需要人工去调整。现在系统正在她的回忆里曾经更新升级了六代，现正在利用的这一平台，就像一名聪慧的帮手，愈加智能，操做简洁，节流了良多的工做量。

　　春节后，坐内一列列客车仿佛穿越的逛鱼，设备取列车显示设备灯有节拍的闪灼，功课台上30份安排号令正正在杂乱无章地施行着…。

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　　邵阳市是毗连中国东部、中部和大西南的主要区域性分析交通枢纽，设有邵阳、邵东、隆回等7个高铁坐，开行灵通、上海、广州、深圳等地的高铁动车组搭客列车，铁运转总里程达328公里。

　　列车进坐后停靠几号坐台？搭客若何精准选择对应颜色坐台地标搭车？正在火车坐的综控室里，有一群综控员像织女绣花一样，每天按照安排号令、开行搭客列车数量、客票数据等消息编制班打算，协调车坐各岗亭功课跟尾，确保每位搭客成功踏上安然旅途。

　　“综控员的工做繁杂且需要有强烈的义务心。列车迟早点取后续列车跟尾节制、列车消息播报、突发事务及时通知等，都需由综控室倡议，他们可是车坐的幕后批示官啊！”邵阳车坐党总支贺日洪说。

　　2月5日9时，邵阳坐的综控室里，一面超大屏幕映入眼皮，屏幕上显示着车坐分歧场景的及时画面，高清摄像头全方位及时察看着坐内所有坐台、候车室等场合动态。